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San Luis: Pavimentación de las cuadras de desagües pluviales

El Subsecretario de Servicios Públicos, Ramón Zarrabeitia, informó que la próxima semana comienza la pavimentación de la primera cuadra correspondiente a la obra de construcción de los desagües pluviales. “Vamos a pavimentar con asfalto caliente la cuadra que va por Presidente Perón desde Bolívar a Juan W. Gez. Simultáneamente, estamos realizando las acciones ante Vialidad Nacional para comenzar el frente de la descarga al río de modo tal que, con los dos frentes, podamos llegar a los plazos acordados previamente”, dijo Zarrabeitia. 

«El hormigón a medida que va endureciendo adquiere más resistencia. Teóricamente, en el hormigón común hay que esperar 28 días, pero al hormigón que usaron para el canal subterráneo se le adicionaron aditivos que aceleran el endurecimiento y entonces a los 15 días ya se puede liberar el transito, previo colocar la capa de rodamiento que es el asfalto en caliente”.

“En la ciudad de San Luis no hay muchas empresas que produzcan el asfalto en caliente, pero ya hemos contactado a una de ellas para que la semana entrante pavimente la primera cuadra”.

“En la segunda cuadra ya se realizó el hormigonado y se ha colocado la loza del techo; ahora hay que esperar unos días para que endurezca, porque se carga, se compacta el terreno sobre la losa y luego se hace la capa de rodamiento que, como decía, es de asfalto caliente”.

“La tercera cuadra entre Lavalle y Pedernera, tiene la particularidad de que se va profundizando la excavación porque se genera una pendiente hacia el río, cuando la pendiente natural del terreno es al revés, de sur a norte, por lo que ahora se nota más la profundidad”.

“Unos 30 metros antes de llegar a Junín culmina la excavación a cielo abierto, se hace una boca de acceso y empieza el túnel y el conducto en túnel, por lo que a partir de allí no habrá un entorpecimiento fundamental del tránsito, solamente en la zona específica de la obra. Desde 30 metros de Junín hasta unos 30 metros antes de 9 de Julio, la obra va en túnel y recién allí vuelve a ser a cielo abierto”, concluyó Zarrabeitia.

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