Tierra del Fuego se encuentra aislada por un paro de aduaneros chilenos

En efecto, desde el 20 de mayo a las 22, la frontera con Chile permanece cerrada al paso de vehículos de todo tipo y pasajeros por una protesta de la ANFACH que inició la medida de fuerza por tiempo indeterminado y que paraliza las fronteras entre Chile y Argentina. El destrabe del conflicto depende de que el gobierno trasandino negocie un aumento salarial, acorde a lo solicitado por el personal encargado de ejercer el control de todos los productos que ingresan o egresan del país y los trámites del transporte público, privado y de cargas.

En Santa Cruz, este paro tiene una significación aún mayor, porque es a través de esa provincia que Tierra del Fuego se conecta con el resto del país y para entrar o salir de allí, es necesario pasar territorio chileno y cruzar dos puestos aduaneros: San Sebastián y Monte Aymond. Cualquier conflicto de este tipo en el país vecino, que afecte a las aduanas o a migraciones, impacta negativamente sobre la población de la provincia y la aísla del resto del continente. La preocupación actual de la población fueguina, es que ante situaciones como éstas, el aislamiento es total y de continuar la medida por más tiempo, producirá un desabastecimiento general en Tierra del Fuego.

Los trabajadores de la ANFACH encaran esta lucha debido a la falta de respuesta por parte del Ministerio de Hacienda y precisamente, uno de los efectos que busca el sindicato aduanero, es ejercer presión internacional a Chile, dado que la Argentina se ve seriamente afectada por la situación de inactividad aduanera de Chile. Durante estos días de conflicto del lado argentino se acumularon camiones de carga y micros por varios kilómetros.

El paro decretado por la ANFACH, ha dejado virtualmente detenido el tránsito desde y hacia ese país y/o Argentina, y está afectando muy seriamente el paso de quienes que van o vienen desde y hacia la isla de Tierra del Fuego.

Recordemos que para ir o venir desde suelo fueguino, el viajero o el transporte de carga o pasajero, debe atravesar dos fronteras: Monte Aymond, a 60 Km de Río Gallegos, y luego San Sebastián, a 80 Km de Río Grande. En ese trayecto, ya por territorio chileno, autos, camiones y autobuses, deben recorrer aproximadamente 200 km atravesar el estrecho en una balsa y de allí ingresar a Tierra del Fuego o viceversa.

A diferencia de otras medidas similares anteriores, esta vez los funcionarios y el personal jerárquico aduanero también han adherido a la protesta y es por eso que la inactividad ha sido total durante varios días.

De acuerdo a un relevamiento del fin de semana, entre 80 y 100 camiones estaban detenidos en la frontera de San Sebastián y otro tanto en el paso Monte Aymond, del lado argentino, en proximidad de Río Gallegos.

Desabsatecimiento

Si bien los efectos negativos son numerosos, el mayor problema se centra en el tema del abastecimiento de comestibles, frutas, verduras y lácteos, también correo y carga generales, pero la situación se torna más grave porque las industrias de TDF, comienzan a padecer la falta de insumos, y si el paro se alarga las consecuencias inmediatas podrían ser muy serias. En supermercados y comercios ya se nota la falta de alimentos y alguna estación de servicio ha cerrado por falta de combustible.

En las últimas horas las posiciones entre el gobierno chileno y los aduaneros se acercaron aunque no se han resuelto en forma favorable y, aunque no hay confirmaciones, en ambas fronteras se estaría permitiendo el paso de vehículos en forma intermitente.

El conflicto lleva seis días y la preocupación ya es de cuatro países. Ante la huelga de los empleados aduaneros en Chile que debe enfrentar la presidenta Michelle Bachelet, se suman las gestiones del Gobierno, y de Bolivia y Perú, para que se destrabe la medida que cerró las fronteras, afectando incluso a los vuelos internacionales.

Cuando había indicios de un posible arreglo ante el reclamo de mayor dotación de personal, la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas (Anfach) rechazó la propuesta presentada por el Gobierno. Según señaló a BAE Negocios el secretario general de Anfach, Jorge Thibaut, dentro de los motivos para rechazar la propuesta se encuentra la negación del Ejecutivo a ampliar la cantidad de empleados.

El gobierno de Chile se negó a aumentar el personal de Aduana, como lo había solicitado el sindicato de aduanero y la ANFACH resolvió proseguir con el paro por tiempo indeterminado. Quince camioneros en Monte Aymond hicieron una denuncia contra los aduaneros chilenos, ante los Carabineros. El sindicato lamentó el hecho, pero dijo que enfrentarán los procesos judiciales como gremio y actuarán en consecuencia.

La  ANFACH rechazó la propuesta del gobierno trasandino, realizada en la mesa de negociación, la cual consistía en traspasar a planta 250 funcionarios en situación de contratados, pero lejos de conformar al sindicato, la medida fue considerada como “mínima” y muy lejana a los 2.700 funcionarios más que pide el gremio, sean incorporados al sistema aduanero del país.

El intendnete Melella envió una carta a la ANFACH por la situación de aislamiento que genera la proptesta que paraliza la frontera

El intendente de la ciudad, profesor Gustavo Melella, envió una carta a la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile, entidad que lleva adelante el paro nacional convocado a lo largo de toda la hermana República, que está afectando a los pasos fronterizos que conectan nuestra isla con el resto del continente.

El motivo de dicha carta radicó en solicitar a esta entidad la posibilidad de que evalúe generar una situación de excepción en la Isla Grande de Tierra del Fuego que permita el normal funcionamiento de la delegación fueguina, teniendo en consideración las importantes consecuencias que acarrea la medida tomada en la vida cotidiana de nuestra ciudad y del resto de las comunidades de nuestra provincia.

Al respecto, el Intendente explica en la carta enviada que las ciudades argentinas fueguinas poseen una situación de conectividad atípica al resto del mundo y que carecemos de un medio nacional que vincule nuestra provincia con el resto del país, y es gracias a nuestra hermana República de Chile que podemos resolver esta necesidad, y además subrayó que “esta particular característica determina que la acción que vuestra representación se encuentra llevando adelante, impacte profundamente en la vida de nuestra ciudad (…) No sólo nuestros vecinos se encuentran privados de desplazarse sino también la inmensa mayoría de los bienes de consumo que abastecen a Río Grande. Medicamentos, alimentos, materiales de construcción, etc. dejan directamente de ingresar a nuestra región, y en una situación más crítica aún, se complejizan los habituales traslados sanitarios entre ciudades patagónicas”.

El Jefe Comunal concluye el escrito señalando que nuestra comunidad respeta al máximo el derecho de los trabajadores a tomar medidas que persigan mejoras en sus condiciones laborales pero entiende que esta solicitud no lesionará en absoluto la medida que se lleva adelante y ratificará la razonabilidad de ANFACH como institución, factor clave en cualquier proceso negociador.