En la perspectiva del cambio, Mariano Recalde, el candidato de la transformación
Por Ignacio Campos, director de Infobaires24
Tenía razón Mariano Recalde, titular de Aerolíneas Argentinas y precandidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por el Frente para la Victoria, cuando expresó, que «los porteños reclaman un cambio». Se diría, los que tienen ese sentimiento, lo piden a gritos.
Su perfil de joven de La Cámpora, responsable de la administración de una de las empresas del Estado relevantes del país, lo coloca en situación de ser observado además, como hombre de un necesario recambio generacional. Transformar hoy la ciudad de Buenos Aires, requiere pertenecer a un proyecto nacional que observe el país como una totalidad, y allí, ubicar a la ciudad de Buenos Aires. No es posible observarla como el botín de una aventura neoliberal que se identifica con aquel “niño bien, pretencioso y engrupido”, como dice el tango. Por eso, una vez más, Recalde acierta al señalar con razón que «Vamos a ser la alternativa al PRO en las generales y en el balotaje».
Mariano Recalde analizó al tratar la tarea en la ciudad, que «el gobierno de Macri no ha resuelto los problemas de fondo del transporte». Reveló además un dato que causa sorpresa: «Aumentaron los pasajeros de trenes y de aviones y han disminuido los del subte». El candidato del Frente para la Victoria, remarcó que hay que cumplir con la ley 261, que sancionó legislatura de Buenos Aires, que compromete al gobierno de Mauricio Macri, a ampliar las redes existentes y crear nuevas, al tiempo que promueve la promoción del uso de las bicisendas que en su opinión «no son suficientes» si se tiene en cuenta la creciente demanda de los ciudadanos. Un detalle indica que hay mejor tratamiento para bicisendas en el norte de la ciudad, que en el sur, echado prácticamente al abandono.
Recalde se encontraba ayer miércoles en plena tarea al hacer referencia a estos temas. Estaba inaugurando los talleres de motores de Aerolíneas Argentinas, que demandaron una inversión de dos millones de dólares. Detalle interesante de un dirigente joven que no abandona su labor específica, aquella para la que fue convocado por el gobierno nacional, y es posible ver su desempeño al tiempo que camina la ciudad para tratar cara a cara, con ciudadanos y ciudadanas, sus ideas, impresiones y sus planes de trabajo. Consultado por los periodistas, subrayó que Aerolíneas de ahora en más «ahorrará cuatro millones de dólares por año» porque los motores que antes se reparaban en el exterior «ahora se repararán en el país». Un detalle: con esa resolución se prioriza la mano de obra argentina, el esfuerzo de formación y promoción de los trabajadores argentinos. Recalde explicó que se trabaja en la empresa, en la atención a terceros con ofertas en el servicio de reparación y reveló que la empresa chilena LAN es uno de los clientes de ese avance en la utilización de la mano de obra del país.
Recalde recorrió la construcción del «hangar 5, el más grande de Latinoamérica» y contó que «desde 1949 no se construía uno nuevo». La obra está en la etapa de colocación del 45 por ciento del techo, estructura que tiene más de 300 toneladas de peso. Al conversar con Diego Villarroel, trabajador de la empresa DIN S.A, que es la responsable de la obra, el trabajador le reveló que su padrino, Roberto Mons, jubilado de 83 años-, trabajó en la obra que logró el primer hangar de Aerolíneas. «Pasó mucho tiempo hasta que se volvió a construir otro, pero finalmente se hizo», dijo Villarroel a Recalde. «Mi padrino se emocionó cuando le conté que se iniciaba esta obra y que yo estaría trabajando en ella, me gustaría que venga a la inauguración», le comentó. El joven candidato a Jefe de Gobierno, realiza la obra con 50 técnicos que entrenaron las empresas Lufthansa Techint y General Electric. Allí se procesarán hasta cinco motores en simultáneo, pertenecientes a la flota empresaria y a clientes externos. Adyacente al taller de motores, se levanta el nuevo lavadero industrial, se actualizó ´la estructura del laboratorio de boroscopía que sostiene el salto tecnológico y de calidad del taller de motores de Aerolíneas.
¿Qué es lo que pide la ciudadanía cuando busca definir al mejor candidato para que conduzca los destinos de una ciudad? Diríamos que exige y desea, un hombre de las características de Mariano Recalde. La labor de un día en un objetivo determinado, que se reseña en estas líneas, nos permiten definir el carácter de un muchacho que representa a un proyecto político de alcance nacional, y que muestra sensibilidad, trabajo intenso y un concepto claro del camino a emprender. El domingo en la Capital Federal, Mariano Recalde es sencillamente lo diferente, lo nuevo, el perfil de un candidato que expresa sin dudas, el sentimiento de una mayoría social de ir a una transformación en el espíritu de lo construido en el país, desde 2003.
