Alberto Fernández contra los macristas: «Son delincuentes de guante blanco»
El presidente Alberto Fernández encabezó esta mañana el acto de inicio de las obras de la Variante Cañuelas, que forman parte del proyecto de transformación en autopista de la Ruta Nacional 3, entre Cañuelas y Azul, y que demandarán una inversión de alrededor de 5.628 millones de pesos y permitirán mejorar la seguridad vial en la zona.
“El Estado está para reponer el equilibrio cuando no todos tienen las mismas condiciones, y cuando a unos les es más fácil llegar que a otros”, afirmó el jefe de Estado.
Sobre el sistema de Participación Público – Privada (PPP), creado por la gestión anterior en 2018, el mandatario informó: “Cuando nosotros llegamos al Gobierno, el 70 por ciento de las obras públicas estaban paralizadas. Este esquema estaba concentrado en seis corredores con 70 obras, y era un enorme problema porque era un contrato leonino en perjuicio del Estado”.
“Hubo que poner todo en marcha resolviendo las urgencias, y así empezamos un plan que hoy en día tiene casi 5 mil obras a lo largo y a lo ancho de la Argentina”, dijo y añadió: “Hay cosas que el mercado no resuelve, por eso los que confiaron en él nos dejaron sin universidades, sin escuelas, sin salud y sin caminos”.
En esa línea, destacó: “Hacemos estas obras con enorme tranquilidad de conciencia porque no le damos ninguna ventaja a nadie, no trabajamos para que alguien haga negocios y solo lo hacemos para que la gente viva mejor”.
Participaron también del acto el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa; el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; la intendenta de Cañuelas, Marisa Fassi; y el administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta.
Participaron también del acto el secretario General de la Presidencia, Julio Vitobello; la ministra de Gobierno de Buenos Aires, Cristina Álvarez Rodríguez y los intendentes de los municipios que conectan con la ruta 3.
La variante Cañuelas, que cuenta con una extensión de 9,59 kilómetros, requerirá una inversión de 5.628 millones de pesos, generará 150 puestos de trabajo y beneficiará a 9.500 vehículos que la transitarán por día.
De esa manera, el nuevo tramo contará con dos carriles por mano de 3,65 metros de ancho, un cantero central de 9,10 metros, y banquinas pavimentadas en ambos lados. Esto implica la continuación de la doble calzada entre la Autopista Ezeiza-Cañuelas y la Ruta 3, que permitirá mejorar la seguridad vial en los cruces de esa Ruta y la 205 y las vías del Ferrocarril Roca.
En su inicio, la obra fue parte de una de las concesiones de la modalidad de contratación de Participación Público – Privada (PPP) que impulsó el Gobierno anterior y que, luego de dos años, solo contaba con una ejecución del 2 por ciento. En diciembre de 2020, esos convenios fueron rescindidos por el Ministerio de Obras Públicas de común acuerdo con las empresas.
En la actualidad esa cartera se encuentra llevando adelante 40 trabajos e intervenciones que formaban parte de ese esquema de contratación en las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe, por una inversión de 109.443 millones de pesos.
Sobre el sistema de Participación Público – Privada (PPP):
El sistema de Participación Público – Privada (PPP), creado por la gestión anterior en julio de 2018, implicaba que el financiamiento, la realización de las obras, la concesión del mantenimiento y la explotación comercial quedaban a cargo del sector privado.
Los contratos, que se habían realizado en dólares tanto en lo referido a los costos como a la ejecución física de los proyectos, en septiembre de 2020 contaban con inversiones mínimas y la ejecución del plan de obras llegaba en promedio al 2 por ciento.
En diciembre de ese año y con acuerdo de todas las empresas intervinientes, el Gobierno nacional rescindió los seis contratos PPP, evitando que el Estado tuviera que devolver, al sector privado y en dólares, el triple de lo que correspondía.
