RUTAS ABANDONADAS: denuncia contra funcionarios nacionales por presunto desvío de fondos

En diálogo con Radio Provincia se refirió a la presentación legal donde se investigará si autoridades del Ministerio de Economía, la Secretaría de Transporte y de la Dirección Nacional de Vialidad, malversaron fondos públicos, cometieron fraude contra la administración e incumplieron deberes como funcionarios públicos.

El estado de las rutas nacionales es bastante lamentable”, sostuvo, al tiempo que precisó “cuando empezó este mandato estaba en un 50% estado regular o malo, o sea que no se habían hecho las inversiones que correspondía. Pero ahora se ha deteriorado muchísimo más y hoy estamos por encima del 75% de la red en estado regular o malo. No se ha asignado el dinero que corresponde para hacer mantenimientos, trabajos, mejoras y hoy estamos en esta realidad”.

Seguido, justificó la denuncia que plantearon desde la organización que representa: “El Estado Nacional tiene previsto un impuesto por combustibles y otro por tasa vial, que se juntan en un fideicomiso para un fin determinado, que es la atención de las rutas nacionales y una derivación a las provinciales. Ese dinero se deriva a otros fines, que entendemos, es irregular por ser un fondo específico que no debería estar asignado a otra cosa más que para lo que fue previsto”.

«Uno puede decir que tengo superávit, pero cuando tengo las necesidades básicas cubiertas, y si no las tengo, tener sh es como decir que en mi casa me cierran todos los números y resulta que mi familia no puede comer ni se puede vestir. Estamos en esa situación», acotó Rizzo.

Finalmente advirtió que con el proyecto del gobierno de Milei para que el mantenimiento de las rutas pase a manos privadas “se duplicarán las cabinas de peaje y se triplicarán los precios. Tendremos que pagar seis veces más para hacer el mismo recorrido para tener las rutas en el mismo nivel, sin tener banquinas pavimentadas, ampliación de capacidad, hacer autopistas porque solamente están previstas conservaciones de rutina, tapado de baches, corte de paso y alguna carpeta en algún sector de la traza, pero cuestiones mínimas”.