«Pesada herencia»: El rompehielos Almirante Irizar realiza pruebas de mar y de hielo
Luego del destructivo incendio sufrido el 10 de abril de 2007, el entonces presidente Néstor Kirchner tomó la decisión de reparar y modernizar íntegramente el buque-rompehielos ARA «Almirante Irizar» en los talleres del Astillero estatal Tandanor. En su momento esa medida fue duramente criticada por la oposición, hoy en el Gobierno. Hoy, el rompehielos forma parte de los 10 rompehielos más modernos del mundo y este martes zarpará desde el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), para realizar pruebas de mar y verificar sistemas y equipos, previo a la Campaña Antártica de Verano 2017-2018.
El buque insignia de las Campañas Antárticas, y punta de lanza para las investigaciones oceánicas, ARA «Almirante Irizar», zarpó esa mañana desde CINAR para realizar las pruebas de mar y hielo, de cara a la Campaña Antártica de Verano 2017-2018.
Su puesta a punto tras el voraz incendio sufrido el 10 de abril de 2007, es un logro de la industria naval nacional y de la decisión política tomada en su momento por el presidente Néstor Kirchner, denostado en su momento por quienes hoy celebran desde el Gobierno Nacional la recuperación de esta nave insignia de la Armada Argentina.
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“Pesada herencia”: El rompehielos Almirante Irizar vuelve a los mares
