Gobierno desvia fondos del impuesto a los combustibles
En la admisión del cometido, argumentan que es para sostener el equilibrio fiscal
El Poder Ejecutivo reconoció formalmente que una parte importante de la recaudación obtenida a través del impuesto a los combustibles no se está destinando a la construcción y el mantenimiento de las rutas nacionales, tal como lo establece la ley vigente.
Según confirmaron voceros oficiales, los recursos asignados legalmente a la infraestructura vial están siendo redirigidos para garantizar las metas del superávit fiscal.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió la medida al señalar que solo una parte del dinero recaudado por este tributo llega efectivamente a las arcas de Vialidad Nacional, mientras que el resto pasa a ser administrado directamente por el Ministerio de Economía. Esta reasignación busca cubrir otras prioridades de la gestión financiera nacional en medio del plan de ajuste y ordenamiento económico.
Cuestionamientos y denuncias en la Justicia
La decisión generó un inmediato rechazo de sectores políticos y empresariales, en un contexto marcado por el visible deterioro de los corredores viales en distintos puntos del país. Desde la oposición, la diputada nacional Victoria Tolosa Paz (Unión por la Patria) presentó una denuncia penal contra funcionarios del Ejecutivo por presuntas irregularidades en el manejo de estas partidas. Según la presentación, más de 1 billón de pesos que debían ejecutarse en obras de conservación de calzadas habrían sido colocados en instrumentos e inversiones financieras en lugar de volcarse a la red vial.
A la controversia por el destino de los fondos se suma la preocupación por la seguridad y transitabilidad. Referentes del sector de transporte de cargas advirtieron que la capacidad operativa de Vialidad Nacional se encuentra fuertemente resentida, con maquinaria fuera de servicio y campamentos de mantenimiento con respuesta reducida ante inclemencias climáticas o emergencias en pasos fronterizos.
Además, el gobierno de Milei autorizó por decreto a los camiones a aumentar el peso máximo de sus cargas, en medio del fuerte deterioro de las rutas nacionales y mientras admite que parte de los fondos destinados a su mantenimiento se utilizan para sostener el equilibrio fiscal. La medida fue impulsada por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, quien aseguró que permitirá “agilizar y bajar costos del transporte terrestre”.
Por otra parte, se conoció que por las fuertes nevadas, más de 3 mil camiones están varados en los puestos fronterizos. Según informó Defensa Civil, hay 1.581 camiones varados en distintos puntos de Neuquén.
En Mendoza, el Paso Cristo Redentor superó los 27 días de cierre. La mayor concentración se encuentra en Cutral Co y Plaza Huincul, con 460 unidades, seguida por Las Lajas con 304 y Zapala con 303. Además, cerca de 200 camiones permanecen a la espera en la zona del paso Cardenal Samoré.
