Trabajo a reglamento del SOMU, «frente a la intransigencia empresaria»
El Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raul Durdos, comenzó hoy a las 7 am y por tiempo indeterminado el «Trabajo a Reglamento» en las empresas nucleadas en la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA). La medida es la respuesta ante el fracaso de las negociaciones que hoy tuvieron empresarios y funcionarios de transporte en la cartera laboral de Callao al 100, en el marco de una multitudinaria manifestación del gremio en «reclamo del 45 % de recomposición salarial y la negativa de negociar el convenio a la baja para discutir salarios por la inflación», indicó Durdos.
«El trabajo a reglamento implica trabajar solo las 8 horas reglamentarias y no las 11 o 12, según el convenio colectivo por horas extras. Estamos en nuestro derecho de ejercer esta legítima acción frente a la intransigencia empresaria y su presión para entregar derechos laborales utilizando la negativa de reabrir la paritaria; todo producto de las erráticas políticas del gobierno nacional», argumentó Daniel Mereles, Secretario Adjunto del SOMU.
El sindicalista agregó que la medida no afecta a buques de pasajeros, sino a los buques nucleados en la FENA, como son los remolcadores, petroleros, containeros y barcos de empujes. Hasta el próximo viernes 14 hay un cuarto intermedio con los gremios marítimos, pero solo el SOMU optó por tomar medidas como el Trabajo a Reglamento en defensa de sus agremiados.
Cabe recordar que ayer durante más de tres horas, pasado el mediodía, más de mil trabajadores del SOMU se manifestaron a metros del Congreso, en una clara demostración de fuerza. La FENA representa a la Cámara Argentina de Empresas Navieras y Armadoras (CAENA), la Cámara de Armadores de Bandera Argentina (CARBA), la Cámara Naviera Argentina (CNA), y la Cámara de Armadores y Remolcadores (CAR).
