Por Maximiliano Borches
Juan Carlos Amado, quien durante 29 años trabajó en la planta de Volkswagen de Pacheco, y hoy es uno de los 600 suspendidos por un año y medio -lo que en la práctica implica despidos encubiertos- explicó a IB24 la dolorosa situación que atraviesan los trabajadores y a través de este medio se dirigió al secretario general del sindicato de mecánicos SMATA: «Le pido a Pignanelli que recapacite y salga a la lucha para defender los puestos de trabajo no sólo de los 600 que fuimos suspendidos, sino también de los que trabajan en autopartes».
-¿Cómo está la situación con los trabajadores de la plata de Volkswagen en Pacheco?
Mirá, hoy es el Día del Mecánico y deberíamos estar festejando este día pero la verdad que es un día muy triste para nosotros porque, bueno, ayer llegaron los telegramas para varios compañeros y en mi caso, a partir de hoy quedé afuera del trabajo por un año y medio, somos 600 los compañeros que quedamos suspendidos por un año y medio, la fábrica nos renueva la suspensión cada treinta días…estos son días muy tensos porque sigue estando Gendarmería afuera, ayer nos enteramos que la empresa de Seguridad Privada PROSEGUR y la Gendarmería estuvieron todo el día adentro de la fábrica….hubo compañeros que se pusieron a llorar porque vos sabes que las fuentes de trabajo es la dignidad de nosotros, así que fue muy duro ayer y lo sigue siendo.
-Entonces estamos hablando de despidos encubiertos disfrazados de suspensiones
Son suspensiones, pero nosotros hace que estamos sufriendo despidos encubiertos, pero es verdad estoy de acuerdo con vos, la gente arregla por la psicósis, por el trabajo que hace la empresa que nos dice que «todo está mal» peor la empresa sigue la producción a full, de cuatro mil setecientos trabajadores hoy quedan tres mil ochocientos que están haciendo la misma producción en las líneas de producción.
¿Que adujo la empresa para suspender por un año y medio a seiscientos trabajadores estando a full la producción como usted describe?
Que les bajaron la venta…dicen que por el problema en Brasil les bajaron las ventas y que por eso no pueden mantener todos los puestos de trabajo…nosotros teníamos tres turnos y ahora tenemos dos y nosotros los trabajadores pusimos el hombro porque por ejemplo teníamos cuarenta y cinco minutos para comer, lo que figura en el convenio, más veinticinco minutos de descanso por turno y varios dimos quince minutos de nuestro horario de comedor para que ellos puedan producir más y mantener a todos adentro y la empresa nos mintió diciendo que no iba a pasar nada con nosotros y ahora nos enteramos que nos quedamos afuera seiscientos por un año y medio, pero como vos decís, puede ser que lo que pase con nosotros sean despidos encubiertos.
-Usted se refería a la presencia de Gendarmería y de la empresa de seguridad privada que por lo que cuenta fue notoria, ¿sería exagerado definir que la planta está militarizada?
Es muy duro decirlo, pero para nosotros que no estamos acostumbrados a esto te diría que sí…nosotros somos pacíficos, siempre vamos a trabajar en el mismo horario, volvemos a casa, pero para nosotros sí, es como vos decís la planta esta militarizada.
-Al escucharlo, salvando las distancias y los contextos, de alguna manera no puedo dejar de pensar en la planta de Ford de Pacheco durante la última dictadura militar
Y sí….yo conozco compañeros que han vivido eso, que pasaron ese momento terrible, yo tengo 53 años…para nosotros el caso es de menor magnitud porque es claro que en ese ejemplo hablamos de la dictadura, pero para nosotros vivir esto es nuevo y nos parece muy duro…lo que está claro es que la patronal acá quiere implementar la flexibilización laboral, porque el otro problema es, por lo que están diciendo, que los seiscientos que estamos afuera estamos esperando porque si algún compañero que está adentro no quiere hacer lo que la empresa quiere nos van a ir llamando, entonces el miedo que generan acá con los trabajadores de perder el trabajo es terrible.
Juan Carlos Amado: «Lo que queremos nosotros es trabajar, no queremos estar en esta situación porque el trabajo dignifica…nosotros queremos estar adentro de la empresa produciendo»
-¿La empresa apuesta a tener una «mano de obra de reserva» para avanzar con la flexibilización laborar entonces?
Sí, claro, claro, no tengas dudas que es así.
-¿Que implican las suspensiones en cuanto al salario que ustedes reciben, Juan Carlos?
De bolsillo implica entre el 50% y 55% de salario que veníamos cobrando, pero nosotros rechazamos esto, lo que queremos nosotros es trabajar, no queremos estar en esta situación…yo tengo 29 años en la empresa y estoy acostumbrado a llevar el salario que gané con mi trabajo a mi casa, y que mis hijas vean que las cosas se obtienen con el trabajo, porque el trabajo dignifica…nosotros queremos estar adentro de la empresa produciendo.
-¿Esta situación que están atravesando ustedes allí es peor que la vivida durante el 2001?
Para la empresa sí, pero por el tema de trabajo no, porque en 2001 sí faltaban ventas, la playa de estacionamiento estaba abarrotada de vehículos que no se vendían; hoy no, las Amarok salen como pan caliente, ¿entendés?, entonces la situación para los trabajadores es parecida pero la situación de la producción y venta es diferente, entonces, el Gobierno en vez de venir a ayudarnos a nosotros a través del Ministerio de Trabajo, Macri y la Vidal mandaron a la Gendarmería y a la Policía de la Provincia…es lamentable….yo pensaba que iba a venir el Ministerio de Trabajo para ver como esta la situación acá con nosotros, pero aparentemente no intervino.
-¿Qué medidas piensan tomar desde SMATA y ustedes como trabajadores ahora suspendidos de la planta?
Los de SMATA espero que recapaciten y que hagan algo para mantener los puestos de trabajo acá porque hasta ahora nos dijeron que «el acuerdo es lo mejor que nos podía pasar»…este acuerdo….pero yo le pido a Pignanelli que recapacite y salga a la lucha para defender los puestos no sólo de los seiscientos compañeros de acá sino por los que trabajan también en los autopartes, porque también esta situación golpea a los trabajadores de las autopartes, y con esta política de Macri la empresa quiere traer las autopartes de afuera, se agudiza el problema del trabajo acá, por eso tenemos que estar todos unidos acá, con la CGT, todos para defender las fuentes de trabajo .
-¿El 7 de marzo van a marchar frente al Ministerio de la Producción como convocó la CGT?
Sí claro, por supuesto, todos los que estamos acá vamos a participar de la movilización para apoyar el llamado de la CGT, pero no sólo nosotros, tenemos que estar todos los trabajadores ahí el 7 porque a todos nos toca…los trabajadores de Atanor que están peor que nosotros, los de AGR-Clarín…todos estamos en problemas…lo que pasa es que tapan todo desde el Gobierno y bueno no salen a la luz estos conflictos porque no hay muchos periodistas como vos que sacan esto a la luz en éstos días, la mayoría de los periodistas hoy están tapando todos los problemas que hay con las fuentes de trabajo y hablan de Macri que está en España como si todo fuera color de rosa….pero para nada es así, les mienten a la gente en la cara…hoy es el Día del Mecánico y a nosotros que somos los trabajadores viejos nos están pisoteando.
