Se dispuso la intervención de la ANAC confirmó Manuel Adorni

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) fue intervenida por el Gobierno nacional el 11 de julio.

Esta disposición política será por un plazo de 180 días. La medida, dispuesta a través del Decreto 606/2024 publicado en el Boletín Oficial, pone en marcha un proceso de revisión y reestructuración del organismo aeronáutico, con el objetivo de mejorar su funcionamiento y garantizar la seguridad aérea. Conforme lo que argumenta la gestión privatizadora libertomacrista.

En consecuencia, el Gobierno realiza esta maniobra  en un contexto de diversas problemáticas que afectan al sector aéreo argentino. Entre las más importantes se encuentran:

• Crecientes demoras y cancelaciones de vuelos: Los pasajeros han sufrido un aumento significativo en las demoras y cancelaciones de vuelos en los últimos meses, generando malestar y perjuicios económicos.
• Falta de control en la operatoria de las aerolíneas: Se han detectado irregularidades en la operación de algunas empresas aéreas, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros.
• Disputas gremiales: Los conflictos entre gremios aeronáuticos han generado paros y huelgas que han impactado negativamente en el normal funcionamiento del sistema aéreo.
• Desregulación del mercado aerocomercial: El Gobierno busca avanzar en la desregulación del mercado para aumentar la competencia y reducir tarifas, pero esta medida ha generado resistencia por parte de algunos sectores.

Lectura de la realidad bajo la percepción libertomacrista de la actual gestión presidencial y en pleno uso de la promulgada ley de bases, además de las impunes aplicaciones de los decretos vigentes.

Cabe mencionar que la intervención de la ANAC implica la designación de una interventora, la Sra. María Julia Cordero, quien tendrá la responsabilidad de:

• Realizar un diagnóstico profundo de la situación actual de la ANAC: Se analizarán los diferentes aspectos del organismo, incluyendo su estructura organizativa, sus procesos internos, sus recursos humanos y financieros, y su capacidad para cumplir con sus funciones.
• Implementar medidas para mejorar el funcionamiento de la ANAC: Se espera que se tomen medidas para agilizar los procesos de certificación y control de las aerolíneas, mejorar la atención al pasajero, y fortalecer la seguridad aérea.
• Diseñar un plan estratégico para el futuro de la aviación civil argentina: Se establecerá una hoja de ruta a largo plazo para el desarrollo del sector, considerando aspectos como la modernización de la infraestructura aeroportuaria, la promoción de la competencia, y la capacitación del personal aeronáutico.

Así es que el impacto de la intervención en la aviación civil argentina dependerá en gran medida de las medidas que se implementen y de la capacidad de la interventora para llevarlas a cabo. Se espera que, en el corto plazo, la intervención genere cierta incertidumbre y volatilidad en el sector. Sin embargo, en el mediano y largo plazo, se espera que contribuya a mejorar la eficiencia, la seguridad y la competitividad de la aviación civil argentina.

En tanto, las reacciones a la intervención de la ANAC han sido mixtas. Las aerolíneas han expresado su preocupación por la incertidumbre que genera la medida, mientras que los sindicatos gremiales han manifestado su expectativa de que la intervención permita mejorar las condiciones laborales del personal aeronáutico. Los pasajeros, por su parte, esperan que la intervención se traduzca en una mejor calidad de servicio y una mayor seguridad en sus viajes aéreos.

En definitiva, la intervención de la ANAC es una medida que busca abordar los problemas estructurales que aquejan al sector aéreo argentino. El éxito de la misma dependerá de la capacidad del Gobierno para implementar las reformas necesarias y de la colaboración de todos los actores involucrados.

Es importante destacar que la intervención es temporal y que, al finalizar el plazo de 180 días, la ANAC volverá a funcionar bajo la conducción de su directorio.