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Larreta y los “21 años de concesiones ilegales” de las grúas en CABA

El bloque del Frente de Todos en la Legislatura porteña pidió que se investiguen los «21 años de concesiones ilegales» del servicio de acarreo de vehículos de la ciudad de Buenos Aires.

Al respecto, el legislador del FdT Juan Manuel Valdés cuestionó la utilización que el gobierno porteño le da al sistema, el cual está pensado para que sea un servicio de recaudación: “Tiene que ser un sistema de reordenamiento del tránsito, nunca una forma discrecional y arbitraria en beneficio del poder en el cual el ciudadano queda desprotegido”.

La propuesta del Frente de Todos es crear una comisión de seguimiento. Para ello, presentaron a Emmanuel Ferrario, quien preside la Legislatura porteña e integra el bloque Vamos Juntos, una nota en la que solicitaron auditar “21 años de ilegalidad” en las concesiones, hacer un “inventario respecto a los bienes que la Ciudad va a recuperar a partir de la estatización del servicio” y “un estudio de costos” de la licitación que se llevará a cabo.

“Creemos que esta sesión era el ámbito propicio para discutir a futuro. Evidentemente el jefe de Gobierno tiene mucho miedo al debate público en la Legislatura, porque decidió en una semana lo que no decidió en 15 años de administración ininterrumpida en la ciudad de Buenos Aires”, apuntó el legislador durante una conferencia de prensa ofrecida por esa bancada en la Legislatura.

Larreta, bajo presión

El Gobierno porteño anunció que tomará el control del sistema de acarreo de vehículos mal estacionados en la ciudad de Buenos Aires hasta que defina la nueva licitación, forzado por la formación del «frente anti-grúas», que reúne a las fuerzas opositoras que convocó a una sesión en la Legislatura local para el jueves, para suspender el contrato de las empresas que explotan el servicio.

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