El negocio de la obra pública en la ciudad
El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, se comprometió en el pasado mes de abril a arreglar el 80% de las verdad de la ciudad de Buenos Aires. Para esto se presupuestó un gasto de $6 millones por día. La vallas amarillas y el estado de obra permanente son un escenario frecuente para quien transita por la ciudad así cómo las denuncias sobre reparaciones frecuentes en las mismas calles y barrios.
Según publicó el diario Clarín, un registro oculto llevó a denunciar un aparente lavado de dinero mediante obras y reparaciones en la vía pública que en el año 2018 representan una inversión de $2.059.149.870. A mediados del año pasado se creó la subsecretaria de Vías Peatonales de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a cargo de Clara Muzzio, encargada de supervisar dichas reparaciones.
Denuncias y quejas de los vecinos por obras hechas sobre obras recién terminadas se viralizan en la redes sociales. Hace varios meses que la ciudad vive en un estado de reparación permanente y para quién transita por las calles se torna evidente que -con mucha frecuencia- los lugares y los arreglos se repiten.
Sucedió que un periodista del programa «Farándula Show» se acercó -con un micrófono oculto- a un grupo de obreros que estaban reparando unas veredas y tras preguntarles sobre dónde podía acercar su currículum vitae para comenzar a trabajar, uno de los trabajadores le respondió que él había sido contratado por una empresa privada que le pagaba $800 por la jornada de trabajo. Al consultarle sobre la gran cantidad de veredas en obra que existen en la ciudad, uno de los trabajadores respondió»es todo lavado de dinero».
El trabajador también le indicó que debía hablar con el encargado de la obra si tenía intenciones de comenzar a trabajar en el oficio, siguiendo las indicaciones del obrero, el periodista se acercó hacía la persona señalada y al consultarse sobre el porqué de tantas veredas en obra en la ciudad, el aparente encargado le respondió «porque es alto curro».
