ECONOMÍA confirmó el FRACASO de la PRIVATIZACIÓN de INTERCARGO
Formalmente, el Ministerio de Economía declaró desierta la licitación pública para privatizar la empresa Intercargo luego no recibir ofertas. La confirmación fue expuesta mediante una normativa, firmada por el ministro Luis Caputo.
La vacante por el 100% del paquete accionario de la compañía encargada de los servicios de rampa y traslado de equipajes en los aeropuertos, que contaba con un precio base de U$S 45 millones, se había conocido a fines de junio, cuando al realizar la apertura de sobres no se exhibió ninguna propuesta por parte de inversores nacionales o internacionales.
En aquel momento, en la plataforma oficial Contrat.Ar, se había indicado que cinco empresas habían manifestado interés en el proceso, pero ninguna presentó la documentación requerida ni acreditó las condiciones económicas y técnicas exigidas para hacerse con la compañía.
LEY BASES
El plan estaba encuadrado en la Ley Bases, que declaró a Intercargo como una de las empresas “sujetas a privatización”, para lo que luego se facultó a la cartera económica a adoptar las medidas necesarias a fin de concretar la venta de acciones. El esquema propuesto preveía mantener a Intercargo como unidad operativa, con continuidad de contratos y licencias en los aeropuertos donde presta servicio.
¿CÓMO SIGUE LA SITUACIÓN?
Ahora, el Gobierno nacional deberá evaluar los pasos a seguir respecto al futuro de la firma que presta servicios de asistencia en tierra a las aerolíneas.
Pese al resultado negativo, el marco legal vigente bajo los decretos 695/2024 y 198/2025 mantiene la autorización para que Economía continúe buscando los mecanismos operativos para concretar la transformación o venta de la empresa en el futuro.
De momento, Intercargo seguirá en manos del Estado.
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